日産NOTE 購入 (2011年11月5日)

来年2月に3回目の車検を迎える、7年間弱乗ったキューブキュービックから
ノート(のて)に買い換えました。

 
キューブ最後の写真を撮っておきました。 

向きを変えて。

今日まで故障することなく、よく働いてくれました(約7万km走行)。

 
キューブと引き換えにノートをもらってきました。
納車の日に雨が降るのはキューブの涙か? 

色は同じ赤で、高さが低くなって全長が少し長くなりました。

メーターは文字盤が白くてけっこうカッコイイ。 

 
夜、照明を点けてもカッコイイ。 

今までクルマを買う時は適当にやっていて、相見積もりなど
したことはなかったのですが(実は『クルマは動けばいい』みたいな
感覚あり)、今回はちょっと凝ってやってみました。
「コンパクトカーのすべて」という本を買ったり、ネットのクチコミなどで
研究しました。とは言え、考えたのは10日間ぐらいです。

このノートを買うにあたって、
  マーチ(ニッサン)
  ヴィッツ(トヨタ)
  デミオ(マツダ)
  フィット(ホンダ)
  コルト/コルトプラス(ミツビシ)
  ソリオ(スズキ)
などと比較しました。

コルトは10年10万km保証があり、デザインはシンプルで一番好き
でしたがスマートキーが無く(キーレスでエンジンがかからない)、
残念ながらボツ。ソリオはスライドドアと運転席の広さが魅力でしたが
デザインが好きではなかったです(エアロパーツがどぎつい)。
これらはカタログのみを見て、試乗はしませんでした。

マーチ・ヴィッツ・デミオ・フィットはディーラーに行って試乗しました。
現在乗っているキューブが広々とした感じの室内でしたので、マーチ・
ヴィッツ・デミオは早々に候補から外れました。

最後まで残ったのがフィットとノートで、どちらにするか非常に悩みました。
デザインはコルトの次にフィットが好きでした。真横から見た時のクサビ型がいい感じ。

ノートは15X SV +プラズマ、
フィットは13G 10周年アニバーサリモデル(スマートキー2個付)で
見積もりを取りました。ノートには1個しかスマートキーが付いていないので
もう1個追加した場合の見積もりです。
ノートは1500cc、フィットは1300ccですが、ノートの方が1割ほど重いので
似たような運動性能と考えました。

   ノート   フィット  備 考 
 価格    ○    △   ノートの方が8万円安い。
 カーナビ    ○    ×  どちらも値引き後12万円程度のディーラーオプション。
 地図更新 : ノートは3年間毎月更新、フィットは1回だけ
 モニタの大きさ : ノートは7インチ、フィットは6.1インチ 
 燃費   △   ○  カタログデータでは14.4%、フィットの方が良い(JC08モードで)。
 実際は不明であるが、フィットの方が14.4%ガソリン代が安くなると
 すると購入した価格差を埋めるには7万kmぐらい走行した後。
 積載量    △   ○  フィットの方がいいようだが、ノートもそんなに悪いことはなく必要充分。
 エアコン  AUTO  MANUAL  ノートにはプラズマクラスタイオンの空気清浄機が付いている。

フィットは外装も内装もちょっと派手めのデザインで一見カッコイイけど何年か
乗っているうちに飽きるかな、と思ったこと、フィットはけっこうキビキビ感があるよう
でしたがノートもSPORTSモードにするとなかなかの走りをしてくれて遜色ないこと、
キューブからの日産のディーラーとのつきあいもあり、最終的にノートに決めました。

真後ろから見た時にフィットは上部にいくほどに幅が狭くなるのがあまり好きではなく
ノートは幅がほぼ一定で好みです。ノートのフロントはヘッドライト部分が出目金ぽくて
かわいい感じです。

ホンダのディーラーオプションのカーナビは値段の割に性能が低いように思いました。
カーナビメーカーからのOEMと思いますが、ニッサンは1世代前、ホンダは2世代前の
モデルのような。ディーラーオプションのナビは3年間保証なので、モデルが古いのは
我慢しますが、地図の更新が1回限りのフィットはだいぶマイナスポイントでした。