XR650Lで岐阜県ツーリング　　（2003年10月17日・18日）

泊まりがけのツーリングは1990年の夏以来です。
 

10月17日（金）　朝８時出発。

宇治東ICから名神・北陸自動車道で木之元ICで
降り、国道303号線を西へ。
八草トンネルを抜けた辺り。
昔、GS400やXL250Rで来た時より、道がすごく
良くなっていました。
さ、さ、寒いぞ。 
横山ダムから国道417号線を北へ。
国道417号線を行くと分岐が。
右へ行くと冠峠、左へ行くと高倉峠。
どっちに行こうか地図を見て考えました。
冠峠は標高1050m、高倉峠が970mなので
高い方へ行くことにしました。
もうちょっとで冠峠。
紅葉が始まっています。
冠峠に到着。福井県と岐阜県の県境です。
 

 

冠峠を北側（福井県側）に降りて、
途中を右折。国道476号線です。
大野市へ行く途中。

大野に着いたらちょうど昼。ラーメン＆ヤキメシを喰いました。
大野市から国道157号線を南下、
真名川ダムを通り過ぎて、左折（東）、笹生川ダムに行く途中。
もう少しで九頭竜湖です。

２速・３速をせわしなくシフトしていると、左足のむこうずね辺りの筋肉が
ツリそうになりました。
道の傍らでしばらく寝転がっていました。

20kmぐらいの距離で、スレ違った車は２台だけ。
九頭竜湖で国道158号線に合流、東へ走って、白鳥へ。
そこから北へ。（国道158/156号線）
高鷲村を通り過ぎて、庄川村着。
高山まで行って泊まろうと思っていましたが、この交差点で信号待ちしてたら、
綺麗そうな民宿発見（写真の左手前）。

かなり疲労していましたのでまだ４時だったけどここに決定！

この辺りの標高は800mぐらいだそうです。
夕方６時で気温４度。寒〜〜！

本日の走行、366km。


 
10月18日（土）朝
こんな民宿でした。
さて、出発します。
６のゾロ目が出たので撮ってみました。
国道158号線を高山方面へ進みます。

でも高山には行かず、すぐに右折（南下）、
林道を抜けて名宝高原へ行くことにしました。

しかーし、この看板。『6.5km先　通行止め』

でも通れるかもしれないので、行けるだけでも行ってみようと進みました。
工事現場で作業中でしたが、作業している脇を特に問題なく通過できました。
まだ朝早かったので本格的な作業をしていなかったのでしょう。
頭をペコペコ下げながら通りました。

工事現場の先からオフロードになりました。
ルンルンと進みましたが、今度は逆向きの通行止め。
こちらはけっこう頑丈に柵がしてありました。
ここまで来て、また工事現場をすり抜けるのは困難ですので
突破してしまいました。
その後もオフロードがが続きました。
  

おー、だいぶ高いところまで来ました。
これは途中、すごい斜面が現れたので昇ってみました。
写真だと平原に見えますが、奥の方に向かって昇っているのです。
たぶん冬はスキー場のゲレンデになるのだと思います。

この後、飛騨美濃道路に合流。バイク６台の集団に追いついてしまいました。
ほんのちょっとペースが私より遅いんです。
おまけにみんなマフラーを改造しているのでトンネルに入るとうるさいこと。

あのねー、マフラー改造したってそんなに速くならないんだよ。
迷惑なんだから、音を大きくするの止めてね。

国道158号線をしばらく南下、土曜日なのでだいぶ交通量が多くなってきました。
東海北陸自動車道　「ぎふ大和IC」→名神高速→京滋バイパス「宇治東IC」と
高速を乗り継ぎ、昼２時、帰宅。
　
全走行 676km。

ビッグタンクにしたのは正解でした。
燃費はツーリングだとやはり良く、20km／リットル。
タンク容量は約20リットルだから約400km走ることができます。
目安として300km走ったら、そろそろガソリンスタンドを探そう、
ということになります。これならガソリンの心配することなく人里
離れたところでも安心して走れます。

次はどこに行こうかなぁ〜