VX800の整備（その１）


まずはキャブレタを整備してエンジンをかけてみましょ。
タンクを外してみました。
(2007/3/10)

ホコリだらけだったので少量の水と歯ブラシで掃除しました。
フレームのサビはレタッチしておかないといけませんねぇ。
前側のエンジンのキャブ。
後ろ側のエンジンのキャブ。
オーバーフローしますのでキャブは２つともOHです。
さて覚悟を決めてキャブを取り外します。
(2007/3/17)

前側のキャブは簡単に外れましたが、後ろ側のキャブはたいへんです。
これは前側のキャブ。
うーん、全く取れる気配が無いなー
エアクリーナの取り付けネジを外して後方にズラします。
それでもダメだったのでバッテリーのケースも後方にズラすことにしました。
うーん、だんだん外す物が増えてきた。
バッテリーのケースは３個のネジで止まっています。
そのうちの１個が苦しい位置に付いています。
下から40cmぐらいのエクステンションで緩めます。（エクステンションを３段繋ぎました）
やっと取れました。
左が前側のキャブ。だいぶ外見は汚いですが、キャブの内部はまあまあ綺麗です。
後ろ側のキャブのオーバーフローはガソリンのバルブがガソリンの気化したカスで
ひっかかりがありましたので、紙ヤスリで削り完治しました。

スロットル・チョーク・シンクロの３本のケーブルは全て新品に換えました
（今にも切れそうになってました）。

エンジンかかりました。
（2007/04/22）

黒い煙がマフラーから出ます。
燃調が濃いようですね。
エンジンがかかったのでヤル気が倍増しました。