| VX800の車検を受けました （2007年7月5日） フロントホイールを18インチから17インチに小径化したのと、ハンドル幅を狭くしたので構造等変更検査となりました。 車検も切れていますので、仮ナンバーを借りて車検場に乗って行きました。 今まで整備した主な箇所は、 キャブOH ステアリングステムOH FブレーキOH RブレーキOH スロットルワイヤ・チョークワイヤ・キャブのシンクロワイヤ・クラッチワイヤ交換 ラジエータ液交換 エンジンオイル／オイルフィルタ交換 シャフトドライブ オイル交換 Fフォーク オイル交換 プラグ交換 ガソリンタンク内部／リアサス サビ取り ハンドル・レバー・グリップ・ミラー交換及び整備 前後タイヤ交換・ベアリンググリスアップ バッテリー点検（充電して問題なし） サビた部品の再塗装 灯火類（ウィンカー・ヘッドライトのLow/High・ストップランプ・テールランプ・ホーン）動作確認 光軸調整 ボルトやナットを取り付ける際には原則、ネジ山にリチウムグリスを塗布 です。 |
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| どでかい仮ナンバー おまけに取付穴のピッチも違うのでネジが１個しか付けられない。 落っことしては困るので片方をガムテープで固定しておきました。 初めてVX800で道を走りました。感激 しばらく走ると、何だかエンジンがボコつきます。 「え〜」 困る〜 |
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| 何とか京都運輸支局（伏見区）に辿り着きました。 9:00到着。 バイクは第２ラウンドなので10:30からですがVX800はフロントホイールを 小径化（18→17インチ）とハンドル変更してますので、先に車体寸法の測定を バスとトラックにはさまれながら実施してくれました。 重量は変わらず、幅と高さが数cm小さくなりました。 |
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| こんな風に並んで。２台目がVX800。 トップのSRの人は淡々と進んで行く。 おいおい、私はこの車検場は初めてなので、よーわからんよ。 一応電光掲示板を見ながらやってみる。 あにゃ、前ブレーキのテストで車体が後ろに下がってしまう。 そうか、後ろのブレーキも同時にかけとかないとあかんのね。 そんなん知らんぞ！ ちょっと効きが悪く、心配だった後ろブレーキも合格。 最後が光軸検査です。ドキドキ。 でも１発合格！ 機械で測定する光軸検査はこれで３回目ですが、一度も不合格になったことないのです。 やり方は、道端で遠くの電柱を照らして、勘でやっています。これでいいみたい。 私の勘と機械の基準が一致しているようです。 外見検査も問題なくパス。 ナンバープレートとステッカーを交付してもらいました。 |
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| 幅が4cm、高さが5cm小さくなりました。 |
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| 無事、車検に合格したので仮ナンバーを返しに行くついでにイナカ道をミニツーリング。 |
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| VX800はドコドコというよりはトコトコと走ります。 キャブの調子がイマイチ（ボコつく）なのでまた調整します。 |
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| う〜ん、のどかだ。 VX800がうちにやって来たのが３月３日。 今日（７月５日）まで、毎週土・日に整備してやっと車検まで辿り着けました。 やった〜！ |
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合計で\28,920也 |
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