DR650SE 天空の池(長野県大鹿村)へ (2019年10月31日〜11月2日)

おととし(2017年)に四国の「天空林道」に行った後、ネットで「天空」をキーワードに彷徨ってましたら
天空の池」という場所を見つけました。来年は「天空の池」に行くぞ〜、と思ったのですが
2018年は台風により崖崩れで通行止め。
今年(2019年)にやっと行くことができました。
今年も台風がたくさん上陸し、2回断念した後、ついに、、、


1日め: 宇治東IC → 京滋BP → 名神高速 → 中央高速 → 諏訪IC
    ここから南下して林道を1本走って駒ヶ根IC近くのビジネスホテルに宿泊

2日め: ホテルから県道49号線を東へ走り、国道152号線を南下。そして「天空の池」へ。
    「天空の池」から下道を走り、下呂まで行くはずが、県道8号線が通行止め(台風による崩落)
    のようで、中央高速・飯田ICから中津川ICまで走り、そこから下呂を目指す。

3日め: 国道41号線上にある民宿から国道257号線→県道86号線を南下。岩屋ダムを見て
    美濃IC → 東海北陸自動車道 → 名神高速 → 京滋BP → 宇治東IC → 自宅。


始まり、始まり〜


宇治から一番遠い諏訪まで高速道路で一気に走って、
だんだん戻ってくるような感じのルートにしました。
1日めの走行軌跡↑


諏訪ICから南下。
町道長嶺線(オフロード)に入る。
ここは台風の大雨で、まだ水が引いておらず、苦戦。
上の写真のぬかるみはまだまだ序の口で、ヘトヘトになりました。


道が乾いていれば、なかなか走りやすい林道だと思いますが、、、


地べたにあぐらをかいて、コンビニ弁当で昼食。


 
こんなこともありましたが、国道に戻り、宿泊地に向かいます。


本日の走行 406km


夕食は、イマイチかな〜
これだけ。
ビジネスホテルなんでしょうがないですね。


朝、目覚めると、今日これから行く方向(東方向)が雲海になっていました。
ホテルの7階のガラスの窓越しから撮りました(ちょっとガラスが汚い)。


朝食。
バイキング形式なので、ご飯もパンも食べる。


ホテルを出発。県道を東へ走って、それから国道152号線を南下。
いよいよ「天空の池」を目指します。


天空の池」に向かう途中。
キレイに色づいていました。


ついにやって来ました!
標高は2000mをちょっと越えます。
大きい写真はこちら


カメラから遠く離れてシャッターを切るために、特製のリモコンを作りました(下の写真)。
大きい写真はこちら


私のカメラは赤外線リモコンでシャッターが切れます。
しかし、テレビとかのリモコンと同様に、10mも離れると、赤外線の光が届かず、
リモコン不能になってしまいます。
カメラには10秒間のセルフタイマーもありますが、それでは短か過ぎます。

そこで無線(IEEE802.15.4)を使って、赤外線リモコン機能の到達距離を伸ばすことに
しました。100mぐらい届きます。

上の装置が2台あって(親機と子機)、無線でシャッターが切れるようにしました。
子機の基板の裏には赤外線LEDが付いていて、これをカメラのすぐ近くに置きます。
そして親機の押しボタンを押すと、それが無線で100m離れた子機に伝わり、
子機が赤外線光を出してカメラのシャッターを作動させます。


下呂に向かう途中、国道257号線の脇にある中原林道で道草しました。
実は7年前にも来ています。→こちら

これが中原林道です。


この辺は走りやすい。


だんだん荒れて来たので道草は、もうこの辺にして、
国道に戻り、宿泊地に向かうことにしました。


本日の走行 213km


 
民宿「赤かぶ」(7年前にもここに泊まっています)の夕食。
あと、栗ご飯・とうふのどて焼き・ホイコウロウなどが出てきて
食べきれませんでした。


朝食は普通でした。
しかし、ご飯がおひつにいっぱい入っていて、やはり食べきれませんでした。


3日めの最終日はオフロードは走らず、下道で美濃まで行き、そこから高速道路で
ひとっ飛びで帰宅しました。


本日の走行 243km

全走行 862km

燃費表
 距離(km)   給油量(L)   燃費(km/L)  
  198.2    9.76    20.3
  207.6   10.30    20.2
  212.9    9.58    22.2
  252.0   11.76    21.4