| DR650SEの7回めの車検 （2020年9月28日） 車検の満了日に、車検の継続検査を受けました。ギリギリ星人だねぇ。 雨の日が多くて、なかなか受けられませんでした（雨の日でも受けられますが カッパ着て外で待つのはイヤですから）。 車検を受けた日は秋晴れの清々しい天気でした。 整備をしっかり（？）したおかげで、の〜ぷろぶれむ。 なのでネタはありません。 朝8時前に出発。車検場には8時10分頃到着。 さっそくバイクを検査レーンに持って行きましたが 先客のトラックが１台。 8時半にならないと書類・収入印紙売り場が開かないので待ちました。 |
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| 検査は朝9時開始で、私は8時10分頃に車検場に着いて場所取りしたのですが 先客のトラックが1台。そして書類受付（8:45から）をしてもらって、検査レーンに戻ってみると トラックにはさまれていました。 いや、私の後ろ10台ぐらいトラックが連なっていました。やはり早く来て良かったです。 トラックが自分の前に10台以上あると、たぶん30分以上待つことになります。 |
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| はい、おしまい。
何の指摘もありませんでした。 光軸検査もリトライ無しですんなり。 心配してたガス検もすんなりOK。 |
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| ほい、今日から2年間です。
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| 平成32年9月（実際は存在しない） → 令和4年9月 のステッカーに張替えです。 【追記】 無料の書類である、 自動車検査票 自動車重量税納付書 継続検査申請書 は、以前は職員が職員側にある書類棚から出してきてましたが 今回は窓口脇にドンと山積みされていて受検者が勝手に 取るようになっていました。コロナ対策かな？ それでええやんねぇ。タダなんだし。 【かかった費用】
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アイドリングが不調で、すぐエンストする状態でしたので 排気ガス検査が不安でしたが、特に問題なく合格でした。 良かった、良かった。 アイドリング不調の原因は５ヶ月間悩みましたが、ようやく解決しました。 ↓ 【ここをクリック】 |
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