DR650SE タイヤ交換 (2014年8月13日・30日) オフロードツーリング用のT63がもう限界なので交換します。 同じT63にします(ものすごく気に入っているのです)。 今回は交換のついでに、ビードストッパを付けることにしました。 |
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リアタイヤです。 真ん中の山がもう無くなっています。 |
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ビードストッパです。モノタロウで買いました。 チェーン、チェーンケースを清掃してリア側完了。 |
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今度はフロント側です。 実は夏風邪をひいてしまい、その後も天候不順で(うちは青空整備工場なので)、 リアの交換をしてから2週間以上も経ってしまいました。 |
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フロントタイヤはもう少し使えるような気もしますが、 フロントのグリップは大事なので、交換してしまいます。 |
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DR650SEのリムにはビードストッパ用の穴が開いていませんので自分で開けます。 小さい穴から順番に開けていきます。まずφ3から。 |
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次にφ4。 |
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φ6.5。 |
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最後にφ8.5。この後、バリを丸ヤスリで綺麗に取りました。 リアホイール側はエアバルブのすぐ近くに、 フロントホイール側はエアバルブの向かい側にビードストッパの穴を開けました。 DR-Z400Sのリムには既に穴が開いていて、そのようになっています。 リアは駆動トルクがかかるのでエアバルブの近くにビードストッパを付けて エアバルブが引きちぎれないようにして、フロントはホイールバランスの狂いを 最小にするためにそうなっているのだろうと思います。 現在、車検切れなので試運転ができないんですよね〜〜〜 もうすぐ車検を取ります! →車検に向けていろいろ整備 →DR650の4回めの車検 |
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